Электростанция своими руками из асинхронного двигателя
Самодельный генератор на 220V из асинхронного двигателя и мотоблока: фото и описание
Модульный ветрогенератор из Белоруссии напоминает ромашку метровой высоты. Идея стара, как мир, но реализация новая: один тяжелый и дорогой пропеллер разбили на семь модулей, получилось просто и дешево. Однолопастные ветрогенераторы из Росиии Electro Wind приспособлены к работе в условиях слабых ветров. По словам разработчиков, они в два раза быстрее быстроходнее оьбычных трехлопастных. И это заметно даже при одинаковых условиях работы, то есть скорости и направлению ветра. Кроме этого, стоимость нового ветрогенератора ниже за счет того, что цена на ветряк на 80 процентов отражает стоимость электрогенератора.
В Интернете нашел статью о том, как переделать генератор автомобиля на генератор с постоянными магнитами. Можно ли использовать этот принцип и переделать генератор своими руками из асинхронного электродвигателя? Возможно, что будут большие потери энергии, не такое расположение катушек.
- Изготовление ветряка
- Решил сделать бензогенератор на V из асинхронного двигателя и мотоблока, фото и описание изготовления самоделки своими руками.
- Генератор асинхронного или индукционного типа представляет собой особую разновидность устройств, использующую переменный ток и имеющую способность воспроизведения электроэнергии. Главной особенностью является совершение довольно быстрых поворотов, которые делает ротор, по скорости вращения этого элемента он в значительной степени превосходит синхронную разновидность.
- Главными рабочими частями асинхронного генератора является ротор подвижная деталь и статор неподвижный.
Трехфазный асинхронный электродвигатель, изобретённый в конце го века русским учёным-электротехником М. Доливо-Добровольским, получил в настоящее время преимущественное распространение и в промышленности, и в сельском хозяйстве, а также в быту. Асинхронные электродвигатели — самые простые и надёжные в эксплуатации. Поэтому во всех случаях, когда это допустимо по условиям электропривода и нет необходимости в компенсации реактивной мощности, следует применять асинхронные электродвигатели переменного тока.
